北京恒温恒湿试验箱针对-40℃机型可以采用单级制冷轮回，也可以采用复叠式制冷轮回系统，但单级制冷轮回是靠调小压缩机的膨胀阀开启度，减小制冷剂流量限流来调低蒸发压力（约0.7个大气压），从而获得更低的蒸发温度的，这样的设计是以牺牲系统的制冷量来达到的（制冷量约只有尺度的0.7～0.8），导致制冷效率低并加大了压缩机的负载，而且易引起压缩机线圈过热，影响了压缩机的寿命。 
   一.制冷剂物理特性的限制。
  单级压缩机工作时，在做-35℃左右，由于压缩机的线圈是旋空在压缩机中间的，这就产生一个题目，-35℃时，压缩机的低压是为负数值，也就是产生了一个真空度，这样线圈的顶端热量就没有办法散去，这样就压缩机表面是十分凉，可是实际上内部，北京恒温恒湿试验箱的温度是很高的，（由于真空是最好的隔热介质）！ 
   二. 压缩机线圈散热的限制 
  1.蒸发压力降低,制冷剂的比体积增大,制冷剂的质量流量减少,制冷量大大下降.为了获得所需制冷量,必需增大吸气容积,使压缩机体积过于庞大. 
  2.当蒸发温渡过低时,某些常用制冷剂已达凝固温度,无法实现制冷剂的活动,轮回. 
  3.任何制冷剂,蒸发温度越低,则蒸发压力也就越低.过低的蒸发压力,有时可能造成压缩机难以吸气,或者使外界的空气进入制冷系统. 
  恒温恒湿试验箱单级蒸气压缩式制冷机的最低蒸发温度,主要取决于它的冷凝压力及压缩比.制冷剂的冷凝压力由制冷剂的种别和环境介质（如空气或水）的温度决定,在通常情况下,它处于0.7~1.8Mpa范围内.压缩比与冷凝压力和蒸发压力有关,当冷凝压力一定时,跟着蒸发温度的降低,蒸发压力也相应下降,因而使压缩比上升,它将引起压缩机排气温度的升高,润滑油变稀,使润滑前提变坏,严峻时甚至会泛起结炭和拉缸现象;另一方面,压缩比的增大将导致压缩机的输气系数降低,制冷量减少,实际压缩过程偏离等熵过程越远,压缩机功耗增加,制冷系数下降,经济性降低.将泛起以下一些影响. 
   三.单级压缩蒸气制冷轮回压比的限制
  现在北京恒温恒湿试验箱中单级制冷轮回基本上采用的中温制冷剂是R404A,在一个大气压下其蒸发温度是-46.5℃（R22/-40.7℃），但空气冷却式冷凝器传热温差通常取10℃左右（在强制送风散热轮回下，蒸发器和内箱的温差），就是说箱内只能制取-36.5℃的低温，当然，通过调低压缩机的蒸发压力，可以将R404A制冷剂的最低蒸发温度降低到-50℃；所以要获取－50℃及以下的低温时必需采用中温制冷剂与低温制冷剂复叠式的制冷轮回，制取－50℃～－80℃的低温，低温制冷剂一般选用R23它在一个大气压下的蒸发温度是-81.7℃。


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